本文目录一览
- 1，零式战斗机的零式是什么意义
- 2，零式战机在二战时期到底是什么水平
- 3，零式战斗机是几代机
- 4，二战零式战机
- 5，二战日军零式战机 懂的来
- 6，零式战机是否是二战时期最强的战斗机
- 7，二战中日本零式战斗机的资料
1，零式战斗机的零式是什么意义
零式战斗机在1940年（昭和15年）正式由日本海军采用时，该年正好是日本皇纪2600年，后两个数字刚好是“00”，因此被称为零式战斗机，正式名称是\“零式舰上战斗机”，简称零战。
2，零式战机在二战时期到底是什么水平
机动性强，但是由于日本发动机功率不够，所以牺牲了装甲增加机动性，前期刚刚出来曾经有惊艳表现，但是后来被美军得到一架后经过研究，找到了针对性解决方法，于是就变成不经打的飞机了。
前期很强，在于它的机动性，爬坡能力，后期更新换代不够，都成人肉炸弹了
3，零式战斗机是几代机
战斗机划代是指喷气式战斗机，其他的战机，包括所有螺旋桨飞机，喷气式的轰炸机、攻击机/强击机、战斗攻击机/战斗轰炸机、武装侦察机、各种直升机等不能执行空优任务的都不包含在内。零战是螺旋桨战斗机，自然不在战斗机划代之中。
野猫战斗机是美国后来根据已知的零式弱点而造的战斗机，专门克制日本的零式战机。
根本不入代。
4，二战零式战机
因为在战争初期，零式以出色的爬升率，转弯半径小，速度快，航程远等特点压倒美军战斗机。但到战争中期，美军使用新型战斗机并捕获零式后，其被研究出弱点，慢慢零式优势被丢失，到了战争后期，成为「神风突击队」的自杀爆炸攻击的主要机种。另外那时的日本快失败了，有点狗急跳墙的感觉了。
战争是综合实力的对抗。又为战争的性质所决定。不是一两件新式武器能够左右的。
零战在初期确实不错...但是地狱猫出现后零战也不算什么了而且神风里零战只是一部分...其实有很多都是九七式投完弹了就直接撞了主要原因是他们没有足够的战斗机压制美军的战斗机...有些拦截任务跟本就是无法完成的任务...所以日本人只有用拼命的方法了...这样提高了命中率....也不需要浪费时间瞄准..大部分的俯冲或水平都是在瞄准中被击落的...
5，二战日军零式战机 懂的来
正如楼上所说，他是二战初期，太平洋地区最强的战机，在“零”式的同时期，及以后的二战中有比它更先进的一批螺旋桨飞机，相同时期的英国飓风和喷火，尤其喷火，就比它的激动哦能够性能更强，而以后的苏联拉-11也比它好用，最后就是P-51野马，不管机动性，航程，还是火力都比它优秀。 有关这几型飞机的资料你可以在网上查到，我就不多说了。 希望我的回答对你有用。
零式战机是在二战初期，太平洋地区最强的战机发 动 机 ：中岛“荣”12，1000马力(A6M2), 1500马力(A6M8) 尺 寸 ：翼展12米，全长9米 巡航速度 ：160节(296公里)/小时(A6M2) 200节(370公里)/小时(A6M8) 最大速度 ：279节(518公里)/小时(4300m)(A6M2) 309节(571公里)/小时(6000m)(A6M8) 升 限 ：10000米(A6M2) 航 程 ：3000公里(A6M2) 空 重 ：1.680吨(A6M2) 武 器 ：20mm机炮2门，7.7mm机枪2门，60公斤炸弹2颗 乘 员 ：1人
开始的时候零式所向披靡，美国人称其为零战或是凶神。美国人捡到那架完好的零式以后，发现零式很容易被击中起火，就称之为空中打火机。零战衰落后，尤其在马利亚纳大海战中零战损失惨重，马利亚纳大海战也被称为“马里亚纳火鸡大捕杀”，零式也就有了“火鸡”的名称。0战斗机：活塞式螺旋桨发动机，铝合金机翼，单座，自重一吨多点，航程1800（不带副油箱），速度500KM/H。武器：7.5毫米机枪2挺。20MM机炮2挺。
6，零式战机是否是二战时期最强的战斗机
零式战机是二战前期太平洋地区总体水平较高的战斗机，因为有两个重要条件，第一是日本人采用了轻量化设计，以牺牲了部分飞机装甲为目的，提高了零式战机的灵活性；第二是二战前期日本飞行员的素质非常之高。
你把“野马”至于何地？P-51---------涡轮机时代的巅峰
在二战前期基本是罕见对手，但在后期零式战机的缺点就体现出来了，虽然说它的机动性很好，但日本为了使其具有更强的机动性，牺牲了该战机的装甲厚度，使其在二战后期在与盟军火力强大的战机对决中渐落下风。其战斗性能低下，最后沦为神风敢死队自杀攻击的工具
可能吗？你认为日本二战时候的经济技术比德美还要高？二战时最好的螺旋桨战斗机是美国的P－51野马，最大时速达700多公里，它在速度、续航力、机动性等方面都非常出色。小日本的零战只是二战早期最好的战斗机之一，最大时速仅500多公里，不要说和P-51比，就是和美国海军的F6F相比，它也处于绝对下风。德国的Bf－109（也称Me－109）和零战类似，也是二战早期的优秀战斗机，二战后期德国空军在西线的主力是Fw－190，其性能接近P－51.
曾经是，这是最基本的事实。零战因为非常轻巧，中低空格斗中异常敏捷，几乎无人能敌，航程更是当时其他单发战斗机的2倍以上，滞空时间超长。太平洋战争初期日本是精兵政策，久经训练的精英飞行员驾驶零战完爆美国的菜鸟飞行员，当然也掩盖了其几乎没有任何防护和高空机动性很差的顽疾。
零式战机在二战初期确实是无人可比,但是随着二战的进行,美国强大的科技,军事,工业力量发挥了作用二战中后期,美国的多款机型P-47,P-38,P-51都可以轻松战胜零式
7，二战中日本零式战斗机的资料
零式战斗机是第二次世界大战，太平洋战争日本海军的主力战斗机。生产年为1939年是日本纪年2600年，因此被称为零式战斗机， 正式名称是「零式舰上战斗机」简称零战。在战争前期日本国民并不知道飞机正确名称。报纸，广播等在发表战果的时候，只宣称「海军新锐战斗机」。美军在1942年6月捕获的零式上，见其机身腋下有「零」字样，零在英语是Zero，后盟国称其为“Zero”。在战争初期，零式以出色的爬升率，转弯半径小，速度快，航程远等特点压倒美军战斗机。但到战争中期，美军使用新型战斗机并捕获零式后，其被研究出弱点，慢慢零式优势被丢失，到了战争后期，「神风突击队」的自杀爆炸攻击的主要机种。零式的创造者是三菱重工著名的设计师堀越二郎，他1927年毕业于东京帝国大学航空工业科，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造，他吸收了世界最先进的设计思想，在海军的96舰战的设计经验基础上设计出了这种全新飞机。零式战斗机于1937年开始设计，1939年4月1日由三菱重工业公司首次试飞。零式是日本飞机设计的重要里程碑，它实现了多个第一，如首次采用全封闭可收放起落架，电热飞行服，机关炮，恒速螺旋桨，超硬铝承力构造，大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。零式21型采用了950马力的中岛荣12星型气冷发动机，时速达到了533千米 零式设计期间，三菱公司召开的新战斗机性能取向会上军方代表曾有过争论，一派认为：空战能力主要取决于转弯格斗性能，为了格斗性能必需牺牲航程与速度。而另一派则认为：日本战斗机的格斗性能优越，足够对抗世界任何战机，差的就是速度，新战斗机应该着重解决速度与航程的问题，至于格斗性能可以适当牺牲。一时会上出现了2种截然相反的观念，谁也无法说服谁，只得休会。然而出乎意料的是当新战机试飞时，性能竟然同时满足了高速派与格斗机动派的需求。 零式设计成功一个关键因素是日本住友金属工业公司（Sumitomo Metal Industries Limited）当时合成了一种超级铝合金，日本称50风金属，这种铝合金比钢还硬，因为有了这种金属零式设计时就采用了很细的飞机框架，并且敢于在上面钻孔减重，此外铆钉尺寸也非常小，在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量，如果没有住友金属的这种铝合金，零式是根本生产不出来的。因为有了超硬铝合金，对飞机主桁梁进行革新，其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻，空重（21型）仅1570千克。零式的性能优势最大来源就是轻，特别轻，翼载极小，完全弥补了发动机动力的不足，而且保证了极大的续航力。
